美国第一代步兵战车的艰难起点,若干原型设计全部被军方否决

1960年代起,美苏两国均开始考虑如何能够更安全的保护机械化步兵,以及提供更好的火力支援。

当时,步兵已经拥有大量装甲车辆作为机动工具。但当时装备的主要是将步兵运送至战场、无法伴随步兵遂行作战任务的装甲运兵车。陆军强国开始尝试将装甲运兵车发展为伴随步兵作战的步兵战车。

为此不仅需要强化装甲防护,而且需要能够摧毁敌方战车、工事的重型武器,也就是目前步兵战车的概念。

全世界最早推出的步兵战车,是苏联陆军的BMP-1。它震撼了西方世界,德、法、美等北约主要国家迅速展开步兵战车的研制。

美国在1960年代提出的步兵战车方案屡次受挫,美国太平洋汽车与铸造公司推出名为XM701的原型车,但无法由C-141运输机空运,测试后被认为发展潜力不大,于是计划终止。

在1967年,美国食品机械化学公司(FMC)的武器分部以M113的车体为基础,强化动力、装甲防护,加装单人机炮炮塔,制造了两辆原型车。不过美军对衍生自M113的战车印象不佳,而且单人炮塔视界不良,动力有限,最后并未采购。但FMC公司将其继续开发出了AIFV步兵战车,先后出口荷兰、菲律宾、比利时,并且被土耳其引进生产权。

直到1970年代,美国陆军第一代步兵战车M2才改变了这一局面。此时欧美所有陆军强国都拥有了步兵战车。

文/安文择金


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