052D型舰的雷达安装位置为什么比美舰低？外媒道出其中原因

近期，加拿大《汉和》分析对比了052D驱逐舰和美国“伯克”级驱逐舰的上层建筑结构，尤其是相控阵雷达天线，可以发现中方舰艇各项子系统的尺寸都比美军同类系统更大、更重，汉和得出结论因此052D型舰的雷达安装位置比美舰低，以求降低重心。本文认为，从位置上很难分析出谁的雷达更强，雷达的探测能力比较，最好能有更科学的比较体系，那样才能得出真正的比较结论。

加拿大《汉和》认为，美军雷达的设计比较紧凑，因为采用更先进的GaAs半导体材料，在搜索、跟踪距离、目标数量上与雷达天线尺寸更大的052D型舰相当。揣测由于材料科学方面的差距，中国水面舰艇的各项子系统重量较大，除了雷达，一台DA80型燃气轮机的自重差不多是第三代LM2500的4倍多。“因此，舰艇吨位加大未必带来较多性能上升的空间。052D型舰实际的推重比较052C型舰改善有限，而且航速可能受到限制”。

外媒《舰船》网站认为水面舰艇正朝着大型化方向发展，但这并不意味着吨位大就一定好，通常要从一艘战舰的舰载武器系统性能、适航性、航速、航程以及舰上居住条件等方面来衡量一艘舰艇的综合战斗力，排水量的指标其实没那么重要，如果一艘战舰排水量相对较小，但适航性相对较好，舰载设备更先进，人员居住条件更好，那么说明这艘战舰的综合性能更先进。

一些西方媒体对中国的舰载电子系统、武器系统的性能分析并不准确，仅凭以往的印象就认为“中国电子系统体积大但性能不佳”。实际上，中国052C、052D系列驱逐舰最关键的雷达系统，采用比美国“伯克”级舰领先一代的有源相控阵雷达，美舰采用的是无源相控阵雷达，还有有源的更好更大天线意味着更远的探测距离。

加拿大《汉和》认为中国海军在过去10年中最大型水面舰艇的吨位从4000吨级突破到7000吨级是一个飞跃，水面舰艇更加追求大型化，从这方面看驱逐舰吨位上的差异更多的是观念上的差异。中国建造和使用大型驱逐舰的经验较少，时间尚短，采取渐进式的发展方式，可以避免走弯路，一步一个脚印。“中国军舰在吨位上的超越只是时间问题，也不太值得夸耀，关键要有足够好的性能”。《汉和》还透露，在052D型舰之后．中国设计建造了吨位更大的驱逐舰(或可称巡洋舰)，包括055型舰和052E/F型舰。

​