052D型舰的雷达安装位置为什么比美舰低?外媒道出其中原因

近期,加拿大《汉和》分析对比了052D驱逐舰和美国“伯克”级驱逐舰的上层建筑结构,尤其是相控阵雷达天线,可以发现中方舰艇各项子系统的尺寸都比美军同类系统更大、更重,汉和得出结论因此052D型舰的雷达安装位置比美舰低,以求降低重心。本文认为,从位置上很难分析出谁的雷达更强,雷达的探测能力比较,最好能有更科学的比较体系,那样才能得出真正的比较结论。

加拿大《汉和》认为,美军雷达的设计比较紧凑,因为采用更先进的GaAs半导体材料,在搜索、跟踪距离、目标数量上与雷达天线尺寸更大的052D型舰相当。揣测由于材料科学方面的差距,中国水面舰艇的各项子系统重量较大,除了雷达,一台DA80型燃气轮机的自重差不多是第三代LM2500的4倍多。“因此,舰艇吨位加大未必带来较多性能上升的空间。052D型舰实际的推重比较052C型舰改善有限,而且航速可能受到限制”。

外媒《舰船》网站认为水面舰艇正朝着大型化方向发展,但这并不意味着吨位大就一定好,通常要从一艘战舰的舰载武器系统性能、适航性、航速、航程以及舰上居住条件等方面来衡量一艘舰艇的综合战斗力,排水量的指标其实没那么重要,如果一艘战舰排水量相对较小,但适航性相对较好,舰载设备更先进,人员居住条件更好,那么说明这艘战舰的综合性能更先进。

一些西方媒体对中国的舰载电子系统、武器系统的性能分析并不准确,仅凭以往的印象就认为“中国电子系统体积大但性能不佳”。实际上,中国052C、052D系列驱逐舰最关键的雷达系统,采用比美国“伯克”级舰领先一代的有源相控阵雷达,美舰采用的是无源相控阵雷达,还有有源的更好更大天线意味着更远的探测距离。

加拿大《汉和》认为中国海军在过去10年中最大型水面舰艇的吨位从4000吨级突破到7000吨级是一个飞跃,水面舰艇更加追求大型化,从这方面看驱逐舰吨位上的差异更多的是观念上的差异。中国建造和使用大型驱逐舰的经验较少,时间尚短,采取渐进式的发展方式,可以避免走弯路,一步一个脚印。“中国军舰在吨位上的超越只是时间问题,也不太值得夸耀,关键要有足够好的性能”。《汉和》还透露,在052D型舰之后.中国设计建造了吨位更大的驱逐舰(或可称巡洋舰),包括055型舰和052E/F型舰。


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