山东号之后广东号也将闪亮登场?中国航母一艘接着一艘,速度惊人

在严格意义上,辽宁号虽然是中国的第一艘航母,但毕竟不是国产第一代航母。不过,有消息称,被命名为山东号的国产一代航母即将下水,随后进入上漆环节。更令人兴奋的是第二艘航母马上也进入了总装阶段,可能被命名为广东号。

山东号的排水量在六万吨,广东号排水量八万吨,是目前常规动力航母排水量的极限。前者采用滑跃起飞方式,后者采用了弹射方式,两艘航空母舰都属于常规动力。

山东号的动力装置采用的是四台KB-4蒸汽轮机,总功率可达20万马力,跟美国同为四台蒸汽轮机小鹰级航空母舰差不多,但功率要比小鹰级小,后者达到了28万马力。但是广东号就不同了,广东号的情况更加接近小鹰级。

因为广东号的排水量更大,选择四组KB-4蒸汽轮机,动力显然是不够的,需要增加功率,对现有的蒸汽轮机进行改进。不过,还可以选择燃蒸联合的方式提供动力,不仅能为蒸汽弹射提供足够多的蒸汽,功率方面也可以达到要求。

关键是目前中国有一种既能作为发电用,又能船用的多用途新型燃机正在测试之中,其功率可达到50兆瓦,配备四台可以满足八万吨排水量的广东号的需求。即便是改用电磁弹射的方式,发电量也是绰绰有余的,而且不影响到航母的全速前进速度。

关键是目前中国有一种既能作为发电用,又能船用的多用途新型燃机正在测试之中,其功率可达到50兆瓦,配备四台可以满足八万吨排水量的广东号的需求。即便是改用电磁弹射的方式,发电量也是绰绰有余的,而且不影响到航母的全速前进速度。

中国在90年的时候,因为当时主张采用蒸汽轮机动力,进而避免出现生产线被停掉的厄运。而后台海局势开始变得紧张,中国购买了四艘现代级956型驱逐舰,所使用的动力也可以使用在山东号上,这就为之后中国国产航母在动力选择上提供了很好的条件。中国的船用部门和航空部门,引进并根据航空发动机生产出了多型燃机,这些都是在经验不断积累的过程中,逐渐发展起来的。随着中国工业水平的逐渐提高,当初作出的不断努力,如今慢慢获得了收获。


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