一直受制于美国的小国:想独自研发五代战机跟中国歼31抢市场?

现代战机的研发费用越来越越,技术难度也越来越大,当战机进入第五代战机,仅剩下中、美、俄三国,在研型号合计也只有5个,其中中国的歼31与美国的F35将主要供出口,自然成为未来国际战机市场的主角。未来的五代机市场非常巨大的,也吸引了其它国家的注目,可惜有可能完成的却不多,其中最有注目的,只有二个:一是日本F3项目,再有一个韩国的KF-X项目。

中国的歼31

上世纪80年代以前,韩国谈不上什么发达的军事工业,如今却建立有相当水平的国防工业体系,通过组装F16战斗机,再与美国T-50教练机,韩国已拥有设计与制造飞行的能力,并打入国际军贸市场。

与美俄等国相比,韩国只能算一个航空小国,且一直受制于美国,非常依赖于美国的技术及设备供应。可是韩国却在2001年时,提出代号:KF-X的新项目,计划利用大约20年时间,想独自研一款比F35低一点,价格更便宜的五代战机,不过从目前的情况看,韩方的目标绝对不是那么简单,应至少与F35同级的五代机,也不仅仅是满足自身的需求,更多还是想出口,跟中国歼31抢国际市场。

韩国公布的模型

虽说项目的进展并不顺利,直到2013年,韩军方尚没有提供具体的性能要求,也就是说,到底要设计一款什么样的战机尚没有明确,这让感觉整个项目没有什么实质性的进展,只推出过方案模型,实际似乎并非如此。2016年初,韩国宣布该项目全面启动,并公布设计方案模型,其外形非常接近于美制F-22。显然在在此之前,韩方进行了大量研究工作。韩国还找到印度尼西亚共同参与研发,战机尚没有造出来,第一个国外用户就确定了。

韩国选下的F414发动机,从这一点上说,它的定位与歼31相当

从韩国公布的将于2021年生产6架原型机的说法,可以证明,该机的研制进度比人们想象的要快许多,至少已确定整体方案,进入详细设计及原型机试制阶段如今的计划在2021年左右,实现首飞,再打算仅用4年的时间进行试飞工作,力争在2026年完成研发工作,制造出KF-X战机,随后转入量产,并在2032年之前实现。

计划显得信心十足,表面上,韩国已拥有了相当规模与水平的科研队伍,也有不少研究设施与设备,关键为缺少研发经验,韩国到目前为止,没有真正独立完成过作战飞机的研发工作,最佳记录也仅仅与美国洛马公司合作研发的T50教练机。其实,缺少全面的工业体系支援,韩国航空工业发展是快,但是基础依然不够深厚,既便寻求国外的合作厂商也不见得能解决问题,许多技术依然依赖于引进,真正由韩国自行解决的并不多。

韩国主要依赖于美国技术,可是美国不愿意给自已新增一个竞争对手,所以已经明确宣布不会向提供KF-X战机项目所需的几项核心技术,即:有源电子扫描雷达、红外搜索系统、光电瞄准吊舱和无线电频率干扰机技术,这其中的任何一项都是五代机必不可少的。韩国的航空工业水平完成无法与英、法等老牌航空强国相比,想独立研发一款的五代机,与印度研发LCA战机一样:不靠谱!


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