这国空军数百架老爷机等着换新 俄战机基本没戏 中国的机会来了

最近,美国宣布了几项重要的军售决定,向科威特出售40架F/A-18E/F,金额为101亿美元,向卡塔尔出售72架F-15,金额为211亿美元,加上此前向沙特出售的84架F-15SA,中东地区高性能战斗机的数量又一次大增。

目前伊朗为F14的唯一使用国,全部于1979年以前交付

这让伊朗的处境相当被动,由于自1979年起,一直受到西方禁运,有钱也往往买不到东西,伊朗空军受到的影响相当大,如今其绝大多数战机实际已老旧不堪,现役的F14机龄已经逼近50年,既便再精心维护,可供使用的数量也越来越少。

目前伊朗空军中数百架老爷机正在等着换新机,现有400架以上的作战飞机,平均使用时间超过35年,未来300架以上要更换新战机,这可是一个巨大商机。

这是伊朗国产战机,代号闪电,其实为F5的深度改进型

西方的禁运政策令伊朗大力发展自身的军事工业,如今已拥有自产战机的能力,可惜质量与数量都无法满足需求,那么主要依靠进口。与西方关系没有本质的改变,根本没有希望从西方进口战机,选择只有中国或俄罗斯。如今的局面为中国的歼10,以及歼31进入伊朗创造了条件,让伊朗成为中国战机最大的新市场。

俄罗斯也同样愿意向伊朗提供战机,如果伊朗想要重型战机,也只有俄制苏式战机可选了,可惜伊朗对于采用苏30的态度一直没明确,一会说要买,一会又不要了,至少目前来说,俄战机基本没戏,伊朗尚无心动之意,估计对俄方的信用有怀疑。此前有关S300导弹合同执行问题,给了伊朗方面非常不好的印象,如果仔细研究一下的话,可以发现多年以来,伊朗引进的俄式装备数量有限。

苏30被认为是伊朗渴求的新型号,可惜伊朗一直没有明确的态度

伊朗有自强之心,不会单纯为买而买,追求引进技术,进行自主生产的意愿更为强烈,那么中国的机会来了。原本中国与伊朗的关系相当不错,伊朗从外国引进的技术,特别是军工技术,主要来源国就是中国,一直有不少的合作,向伊朗转让战机生产许可证并不难办。

中国歼10的外贸型号

中国战机完全可以满足伊朗的需求,目前最有希望的,不是枭龙战机,而是歼10。伊朗经济条件较好,对于性能的要求更高,主要对手的F15,F18等先进型号,歼10显然会比枭龙更有吸引,中国也正打算向国际市场推出歼10战机,已经推出了它的外贸型号:FC20,为中国最先进的外贸战机了。歼10的主要竞争对手为俄制米格35,米格29的深度改进型号。不过在性能上对于歼10并没有什么优势,不仅价格要高一些,且转让生产许可证的可能性非常低。

更具吸引力为歼31,它的性能更好,怎么说也五代机,完全可以压制主要对手的所有型号战机,且该机尚没有完成研发,一直在谋求,那么伊朗完全可以以联合研发的方式,参与该项目,并在国内建立总装车间,类似于中巴的枭龙战机合作,未来歼31的国际外销也由其负责。这对伊朗来说,无疑是一个巨大诱惑,经过一次技术引进,一举从战机进口国向出口国过渡!

歼31也许是伊朗能获得的最好战机

这就需要看伊朗能不能抓住这个大大的机会了,中国在这个问题可以持期待的态度,其实,中国可以提供的型号不止歼10与歼31,伊朗也需要高级教练机等多种型号战机,这对于中国绝对是一个扩大国际市场的好机会。


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