外媒:C919将于4月首飞 可改进减轻飞机重量

民航资源网2017年3月23日消息:据《航空周刊》报道,中国商飞首架C919原型机的构型已经确定,以迎接4月份的首飞。

资料图:C919

3月17日,C919客机供应商赛峰集团首席执行官菲利普(Philippe Petitcolin)告诉彭博社,C919目前计划的首飞时间是在4月。

C919在去年12月接受滑行测试。一名消息人士称,至3月中旬,C919飞机的Leap 1C发动机反推系统已经进行了测试,但尚未开始高速滑行测试。

消息人士称,为了保证项目顺利进行,目前供应商们都承受着一些压力——要对产品和系统进行些微的调整,但是他们并不会在首飞前收到新的需求对产品进行大的调整。

目前C919的构型已经完成。中国商飞在地面静态测试中发现可以进一步减轻飞机的重量,因为机翼“过于坚固”。这一改进措施将在后面4架原型机上实现。

Aviation Daily去年报道称,中国商飞可能错过让C919于2016年实现首飞的原定目标,最有可能的时间是在今年4月。

C919项目于2008年推出,原定首飞时间为2014年6月,交付时间为2016年。C919飞机于2015年11月首次公开亮相。中国商飞原计划在2019年实现首架C919交付。4月首飞,意味着这一计划可能无法实现。

中国大飞机C919首飞时间比项目最初计划的时间要晚34个月。另外,中国商飞将飞行测试时间在两年的基础上延长。因此,首架飞机的交付时间可能将延后。

C919在2020年之前交付的可行性不大,原因可能在于:首架原型机尚未首飞,第二架原型机尚未组装。

三菱MRJ飞机于2015年首飞,原计划花费32个月用于飞行测试和交付前准备工作。但是这一期限被延长至50个月,甚至更久。MRJ飞行测试时间一再延长的原因显然中国商飞并不会遇到——在项目推出9个月之后,三菱飞机公司才发现需要对飞机设计进行重大的改变。


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