火车上"藏着"大厨 旅客专门坐车吃他的菜

今年52岁的董泽刚(左),在火车上担任了36年的"大师傅"。

大众网济南3月26日讯 提起在火车上吃饭,很多旅客都挠头。不过,在济南到深圳的K1281次列车上,有一位炒了36年菜的"资深大厨",他不光拥有回头客,甚至有旅客专门坐车吃他的菜。他,到底有啥"道道"?

自创18个菜,大伙吃得很"爽"

今年52岁的董泽刚,在火车上担任了36年的"大师傅"。坚持饭菜质优价廉,是董泽刚的原则。为了旅客能吃好,他从早饭开始就有花样--他推出的15元早点套餐,有炸鱼、火腿、鸡蛋、咸菜、馒头,还有大米、小米两种稀饭任其选择,由于经济实惠深受旅客欢迎。

为了打造自己的餐车品牌,为旅客和列车乘务员提供更丰富的菜肴,他经常自创菜品,他的妻子也帮他出谋划策。来到深圳车队后,他自创了一道"葱油娃娃菜",由于口味醇香、营养丰富、色味俱佳,受到旅客青睐,成为车上的"招牌菜",很多经常往返济南、深圳间的旅客上车必点此菜,甚至专门有人来吃他的菜。截至目前,他已经自创了18个菜。

济南至深圳,跑一个来回需要三天。董泽刚深知列车乘务员的辛苦,对乘务饭也非常用心,每顿四个菜,顿顿不重样,在荤素搭配、佐菜配料、营养口味等方面非常下功夫。过去,大伙对刀鱼的做法一般都是油炸,但是他觉得油炸太干,吃米饭不对路,就把刀鱼一煎,放糖红烧,乘务员吃了连连叫绝。

"南瓜虾"做的像艺术品,乘务员直叫好

有乘务员说,董大厨还经常给大家带来惊喜,餐桌上不时会端上酱肘子、盐水对虾、炸河虾、葱油鲤鱼、清蒸鲈鱼、自制盐水鸭、清炒虾仁,乘务员都说,董大厨的菜系让把子肉、排骨、炸鱼都变成小菜了。

今年大年初二,董泽刚在列车上为乘务员做了一顿丰盛的菜肴,庆祝新年。其中一道叫"南瓜虾"的菜肴吸引了大家的眼球,盘子四周是胡萝卜雕花,中间南瓜包虾,看着像艺术品,吃到嘴里味道鲜美。大家不知道,为了做这个菜,董泽刚和妻子提前买好南瓜,用模子抠出40多个小南瓜箱,上车后在餐车上一个个装上大虾,然后上锅烹制。桌子上的每一个菜,都包含着董大厨的良苦用心和辛勤汗水。

" 吃了董大厨做的菜,回家都不愿吃饭了。""董大厨做的饭菜真好吃,我比上个月又胖了。"一位乘务员们对董大厨的厨艺赞不绝口。

这把"菜刀",已经磨了36年

董泽刚做的饭菜花样繁多,质优价廉,色香味俱全,深受旅客和列车乘务员的欢迎,这精湛的厨艺来自他36年的用心钻研和不断磨练。

1980年,董泽刚进入济南客运段,在段厨师培训基地学习一年,成为一名列车厨师。1981年,他在济宁至三棵树的列车上当炊事员,一干就是11年。那时,他在车上值夜班,劳动量非常大,要将半片猪肉全切成小块,焖十几锅米饭,切80斤蔬菜,还要负责烧餐车的锅炉。"东北气温低,由于做饭不停洗涮,手上经常皲裂出一道道口子,一沾水钻心的疼。"董泽刚对那段经历记忆犹新。

此后,他跑过上海、广州、乌鲁木齐,去年8月来到深圳六组担任厨师。记者在餐车上看到:五米长,一米多宽,两个电磁炉灶台,一个蒸箱,构成一间列车上的"流动厨房",在这逼仄狭小的空间里,董泽刚每天却能做出数百份盒饭、上百份小炒。30多年的餐车工作历练,使董泽刚练就了娴熟精湛的刀功,看他切菜就像看一场表演,那沉甸甸的钢刀在他手里就像一件艺术品,伴随着快速的动作,一个个土豆变成了粗细匀称的细丝,那密集"噔噔"声也像一首动听的音乐。"由于列车运行中晃动不稳,一开始经常切到手,如今早就习惯了,切块、切条、切丝,那都不是事。"他笑着告诉记者。

为了让乘车旅客吃到营养均衡、清香可口的饭菜,他会根据季节的不同,换着花样精心搭配不同的菜肴:"春天乍暖还寒,做菜时注意荤素搭配;夏季比较炎热,我们就提供清淡的菜肴。"每换一条值乘线路,董泽刚要做的第一件事情,就是了解沿途旅客的饮食习惯与喜好,有针对性制定菜谱。比如上海人喜欢甜,他就做红烧肉,浓油、赤酱、口感甜,色香味俱全;湖南人喜欢辣,他就做剁椒鱼头,味道鲜美,辣味十足;深圳人喜欢清淡,他就调制清爽可口的凉拌菜。他说:"大家吃得放心、舒心,就是对我最大的褒奖。"(大众网-山东24小时记者 王宗阳 通讯员 张健 张汝峰 张明华)

今年52岁的董泽刚(左),在火车上担任了36年的"大师傅"。

大众网济南3月26日讯 提起在火车上吃饭,很多旅客都挠头。不过,在济南到深圳的K1281次列车上,有一位炒了36年菜的"资深大厨",他不光拥有回头客,甚至有旅客专门坐车吃他的菜。他,到底有啥"道道"?

自创18个菜,大伙吃得很"爽"

今年52岁的董泽刚,在火车上担任了36年的"大师傅"。坚持饭菜质优价廉,是董泽刚的原则。为了旅客能吃好,他从早饭开始就有花样--他推出的15元早点套餐,有炸鱼、火腿、鸡蛋、咸菜、馒头,还有大米、小米两种稀饭任其选择,由于经济实惠深受旅客欢迎。

为了打造自己的餐车品牌,为旅客和列车乘务员提供更丰富的菜肴,他经常自创菜品,他的妻子也帮他出谋划策。来到深圳车队后,他自创了一道"葱油娃娃菜",由于口味醇香、营养丰富、色味俱佳,受到旅客青睐,成为车上的"招牌菜",很多经常往返济南、深圳间的旅客上车必点此菜,甚至专门有人来吃他的菜。截至目前,他已经自创了18个菜。

济南至深圳,跑一个来回需要三天。董泽刚深知列车乘务员的辛苦,对乘务饭也非常用心,每顿四个菜,顿顿不重样,在荤素搭配、佐菜配料、营养口味等方面非常下功夫。过去,大伙对刀鱼的做法一般都是油炸,但是他觉得油炸太干,吃米饭不对路,就把刀鱼一煎,放糖红烧,乘务员吃了连连叫绝。

"南瓜虾"做的像艺术品,乘务员直叫好

有乘务员说,董大厨还经常给大家带来惊喜,餐桌上不时会端上酱肘子、盐水对虾、炸河虾、葱油鲤鱼、清蒸鲈鱼、自制盐水鸭、清炒虾仁,乘务员都说,董大厨的菜系让把子肉、排骨、炸鱼都变成小菜了。

今年大年初二,董泽刚在列车上为乘务员做了一顿丰盛的菜肴,庆祝新年。其中一道叫"南瓜虾"的菜肴吸引了大家的眼球,盘子四周是胡萝卜雕花,中间南瓜包虾,看着像艺术品,吃到嘴里味道鲜美。大家不知道,为了做这个菜,董泽刚和妻子提前买好南瓜,用模子抠出40多个小南瓜箱,上车后在餐车上一个个装上大虾,然后上锅烹制。桌子上的每一个菜,都包含着董大厨的良苦用心和辛勤汗水。

" 吃了董大厨做的菜,回家都不愿吃饭了。""董大厨做的饭菜真好吃,我比上个月又胖了。"一位乘务员们对董大厨的厨艺赞不绝口。

这把"菜刀",已经磨了36年

董泽刚做的饭菜花样繁多,质优价廉,色香味俱全,深受旅客和列车乘务员的欢迎,这精湛的厨艺来自他36年的用心钻研和不断磨练。

1980年,董泽刚进入济南客运段,在段厨师培训基地学习一年,成为一名列车厨师。1981年,他在济宁至三棵树的列车上当炊事员,一干就是11年。那时,他在车上值夜班,劳动量非常大,要将半片猪肉全切成小块,焖十几锅米饭,切80斤蔬菜,还要负责烧餐车的锅炉。"东北气温低,由于做饭不停洗涮,手上经常皲裂出一道道口子,一沾水钻心的疼。"董泽刚对那段经历记忆犹新。

此后,他跑过上海、广州、乌鲁木齐,去年8月来到深圳六组担任厨师。记者在餐车上看到:五米长,一米多宽,两个电磁炉灶台,一个蒸箱,构成一间列车上的"流动厨房",在这逼仄狭小的空间里,董泽刚每天却能做出数百份盒饭、上百份小炒。30多年的餐车工作历练,使董泽刚练就了娴熟精湛的刀功,看他切菜就像看一场表演,那沉甸甸的钢刀在他手里就像一件艺术品,伴随着快速的动作,一个个土豆变成了粗细匀称的细丝,那密集"噔噔"声也像一首动听的音乐。"由于列车运行中晃动不稳,一开始经常切到手,如今早就习惯了,切块、切条、切丝,那都不是事。"他笑着告诉记者。

为了让乘车旅客吃到营养均衡、清香可口的饭菜,他会根据季节的不同,换着花样精心搭配不同的菜肴:"春天乍暖还寒,做菜时注意荤素搭配;夏季比较炎热,我们就提供清淡的菜肴。"每换一条值乘线路,董泽刚要做的第一件事情,就是了解沿途旅客的饮食习惯与喜好,有针对性制定菜谱。比如上海人喜欢甜,他就做红烧肉,浓油、赤酱、口感甜,色香味俱全;湖南人喜欢辣,他就做剁椒鱼头,味道鲜美,辣味十足;深圳人喜欢清淡,他就调制清爽可口的凉拌菜。他说:"大家吃得放心、舒心,就是对我最大的褒奖。"(大众网-山东24小时记者 王宗阳 通讯员 张健 张汝峰 张明华)

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