一见如故 赛道试驾科尔维特C7 Stingray

核心提示:第二天进行全赛道的练习,第一天进行多项转向/刹车/降档/组合弯等练习,从30英里-60英里的刹车速度来练习刹车力度的控制。

3月初我随行雪佛兰,在美国拉斯维加斯Spring Mountain赛道,进行了运动跑车部门的赛道培训,主角就是我们今天主讲的科尔维特C7 Stingray,说真的能够体验这部在国内口口相传,却让大部分车迷无从感受的野兽,真的深感荣幸,可以说是初恋般的感觉也可说是一见如故;

为期两天的赛道试驾,雪佛兰Spring Mountain赛道官方制定了一套训练课程,我们进行的是基础出门级课程,使用入门级C7 Stingray,第一天进行多项转向/刹车/降档/组合弯等练习,第二天进行全赛道的练习,最后跑整圈赛道进行计时,课程安排非常饱和,乐趣十足;如果这一切不能满足你,还能报名参加更高阶的联系,使用的车辆也一举升级为科尔维特C7 Z06;条件所限,由于Stingray全都为比赛使用车型所以不能进行拍摄,场内停放的Z06比较多,所以下文的实拍车型均为Z06版本;

任何一台放在科尔维特面前的跑车,都会变成娘娘腔,这话真不假,说实话停车场就好像停放了一堆肌肉猛男的感觉,而且看到一台科尔维特不惊讶,看到满场的Z06停放在一起那才震撼,面对它的粗狂与棱角,性能套件的加持更让人心生畏惧;没有了上代C6车型的四圆灯,C7的多边形尾灯看起来更具侵略性,Z06车型夸张的车尾定风翼,造型完全不一样,且还有透明材质可以选择。

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