车内全景AR HUD

汽车黑科技

HUD,估计大伙都不陌生,中文名是"抬头显示"。位于方向盘前方的投影仪将车速、导航、限速等信息投影到上方,让驾驶员在不需要抬头的情况下,读取信息,降低疲劳度,并提升行车安全。AR,名字是增强显示技术,其实也是3D显示的一种。车内AR HUD简而言之,便是将行驶信息以更为直观的全景方式呈现出来。相比于普通HUD,AR HUD会更加形象和具体,让驾驶者一目了然。

文/图 广州日报全媒体记者周伟力

无需额外的穿戴设备

有人会问,AR HUD和普通HUD到底有何不同?通过HUD,驾驶员只能看到平面的显示,比如向左转的箭头和60km/h的限速信息。而AR HUD呈现方式是3D,能将箭头与前行马路方向重合在一起。无论是易用性、显示效果,还是给予驾驶员的满足感和体面感,AR HUD要远远胜出。

根据信息显示,第一批搭载在量产车上的技术只能显示在驾驶员的前挡风玻璃上,但随着技术的进化和更新,将来有望让画面布满整个挡风玻璃。AR HUD不仅能带来更高档的视觉效果,将来还能跟手势操作和眼球技术结合在一起。大伙不妨"脑补"一下,那是科幻到爆的画面。

需要强调一点,AR HUD不需要戴类似于VR游戏的笨重头盔,也无需佩戴专门的3D眼镜,直接肉眼可见。人性化和使用便捷性在研发过程中便被充分考虑到。AR HUD的高度、角度、亮度、内容以及颜色均可以调整,驾驶员可以通过DIY的方式,找到最适合自己的组合。

AR HUD成本并不高

对于普通用户而言,现在可以坐等AR HUD的诞生了,就算延迟,也迟早会搭载在量产新车上。HUD分为两种:一是投射到反光玻璃上,二是直接投射到前风挡上。记者从售后市场了解到,前者成本最低只需要500元,后者则在1000元~2000元之间。AR HUD生产成本还未对外透露,但有汽车专家预估,考虑到AR HUD的工作原理与HUD(投射到前风挡)大致相同,只是对硬件要求更高,成本在2000元~4000元之间。

除WayRay,汽车零配件供应商德国大陆也在进行AR HUD的研发,根据最初规划,今年便会出现在量产车型上。德国大陆集团的AR HUD不仅能够与导航结合,还能够与包括车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统在内的高级驾驶员辅助系统结合在一起,提升行车安全。

搭载AR HUD技术 车型明年量产

与自动驾驶备受争议不同,HUD和AR HUD的发展是顺风顺水,部分A级轿车和紧凑型SUV的顶配车型已经配备HUD车型上。截至目前,在中国还看不到AR HUD,但等待时间不会太久。由于阿里巴巴的投资,中国消费者有望先于其他国家,率先在量产车上感受到这一技术。

根据规划,2018年,首款搭载WayRay AR HUD产品的上汽车型就将上市,这或许是全球首款搭载AR HUD 技术车型。当然,这中间还存在各种不确定的因素,因为汽车的"封闭"举世皆知,要将一项崭新技术运用在汽车上,需要经过各种测试,尤其是安全测试。


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