车长4956mm,雅阁不服气不行,吉利造只要12万

【懂车之道 汽车导购】奥迪A6L似乎已经不再风光,随着公车改革制度的颁布,行政级座驾也随着公车改革也渐渐落幕。不过要知道奥迪可是开创了加长模式的鼻祖,也是将大屁股发挥至顶峰的始作者,如今屁股加长也被各家车企当做独门秘诀来使用。因为中国消费者最喜欢这种大气的外观,这也是为何能迅速普及的一个原因,不加长的车在当年可是吃了不少亏,随后BBA的所有成员都可以进行加长处理。加长不仅是看着大气,加长还能使得车的变得更大。在前几年车长4米7算中型车里头较大的了,车长4米8基本就是中大型车档次。到2017年后,而现在紧凑型车都达到了4米7的长度,中型车长度都已接近5米的长度,要知道中级车的日系标杆雅阁长度为4915mm。帕萨特达到了4872mm,迈腾也同样不低,不过这些都是合资标杆。

这时候很多网友就会说道哥,你就只会说合资好吗?确定不是水军,其实道哥一直比较中意自主品牌的中级轿车,可惜的是前几年都并未看到较为不错的值得推荐的车型,如今随着自主品牌的技术全球化,人才全球化,越来越多的高性价比车型都相继推出。今天就挑一款自主品牌比较具有代表性的车型来讲解,这款车长度达到了4956mm的吉利博瑞,这样的数据已经达到目前中型中级轿车的最高水平。在过去的2016年共销售了51828台,2017年的销量成绩来看7059台,表现整体上算中规中距,但是在中级轿车算很不错了。

外观方面,颜值确实很高,但是好不好看还得看个人的审美,可以说从吉利博字辈车型的出现,吉利就已经走向了完全的原创设计风格,对于吉利汽车而言是里程碑式意义的车型。前脸采用了吉利最新家族化设计语言,回纹式进气格栅与水滴涟漪式进气格栅虽然有两种说法,后者感觉更加确切,没有对错,其实都非常恰当准确。 博瑞行政版车型同普通版车型整体并无太大变化,新车型仅在车身细节,如侧面、车尾的LOGO以及轮圈等处与普通版车型做出了区分。车侧翼子板处,行政版车型带有“Inpidual”的镀铬标识,低调中突显出档次感。同时,为了提升辨识度,车尾标识也升级为“金标”。

来到侧面由一条笔直腰线和一条L型柔和线条组成,简洁中带有质感,稳重中带有时尚,结合上溜背式尾部造型,又增添了几分运动感。掀背式的后备箱不仅增加了后备箱开启口,而且更加时尚独特。

加上臀位较高的尾灯,个性和原创性都很高。就颜值而言,雅阁与凯美瑞真的差博瑞很远。

内饰方面,跟外形一致,满满的原创度,确实给人耳目一新的感觉。这种耳目一新的感觉不仅体现在设计范畴,还表现在用料、做工、功能布局、色系搭配和材质搭配。有点德系风格,既不偏于运动、也不偏于商务,而是居中的一种表现,宜商宜家,而且科技感、豪华感都存在,确实佩服吉利的进步。如果是你博瑞行政版的话,最大的变化在于车内,其采用了更偏商务的四座布局,标配Nappa真皮包裹方向盘,座椅为全粒面真皮包裹,而样式也进行了调整,并在椅背位置增加特别标识。此外,后排两个座椅还具有加热功能,座椅头枕也升级为“睡眠头枕”。另外在配置方面,新车型还具有车载冰箱、后排220V电源插口、后排液晶显示屏等。

动力方面,搭载2.4L自然吸气、1.8T涡轮增压、3.5L V6自然吸气发动机。其中,2.4L最大功率162马力,峰值扭矩210N·m;1.8T最大功率163马力,峰值扭矩250N·m;3.5L最大功率275马力,峰值扭矩326N·m;与之匹配的是6挡手自一体变速箱。11.98-22.98万的价格。博瑞可以说是吉利汽车的扛鼎之作,不论是外观还是内饰,再到动力配置的精致程度都能与主流合资品牌中级车一较高下。而行政版车型的推出,则将乘坐的舒适性提高到了更高的层次。全真皮座椅,更舒适、更具高级感的后排乘坐感受都能带给乘客相当的档次感。不过考虑到这款“行政版”车型目标群体更多的商务用途, 不过品牌能不能支撑起博瑞G20行政版所要面对的最大的问题。另外很多网友都说吉利博瑞目前最大问题是油耗有点偏高。更多汽车资讯,请继续关注懂车之道。(图文:懂车之道 道哥 编辑)

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